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我國相關(guān)部委和地方政府已出臺近200個政策文件推動氫能在能源轉(zhuǎn)型、科技創(chuàng)新、“雙碳”行動等方面發(fā)揮更大作用，尤其是燃料電池汽車示范應(yīng)用在北京、上海、廣東、河南和河北5大城市群的開展，直接推動了氫能的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
近年來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，基本涵蓋了氫氣制—儲—輸—用全鏈條。
? 氫能的開發(fā)與利用
正在引發(fā)一場深刻的能源革命
氫能在交通、工業(yè)、建筑和電力等諸多領(lǐng)域均有廣闊應(yīng)用前景。
在交通領(lǐng)域，公路長途運(yùn)輸、鐵路、航空及航運(yùn)將氫能視為減少碳排放的重要燃料之一。現(xiàn)階段我國主要以氫燃料電池客車和重卡為主，數(shù)量超過6000輛。氫能一直被視為“人類終極清潔能源”，氫燃料電池汽車更是契合消費(fèi)者的使用習(xí)慣。相比純電動車充電，加氫只需要3~5分鐘，加滿可以跑500公里以上。如果在氫能源的可保證條件下，“里程焦慮”是完全沒有必要的。今年氫能重卡的熱度依然不減，僅上半年就有20多款氫能重卡車型登陸工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，位列所有車型第一。在實(shí)際的交付、投運(yùn)方面，鄂爾多斯、北京、上海、天津、嘉興、定州、山東港口等多個地區(qū)均有氫能重卡落地的項(xiàng)目傳出。
加氫站是氫能產(chǎn)業(yè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施。在相應(yīng)配套基礎(chǔ)設(shè)施方面，我國已累計(jì)建成加氫站超過250座，累計(jì)建成加氫站數(shù)量、在營加氫站數(shù)量、新建成加氫站數(shù)量在全球首次實(shí)現(xiàn)三個“第一”，首批入選的5個燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群擁有加氫站數(shù)量占比超過50%。
目前我國氫能應(yīng)用占比最大的領(lǐng)域是工業(yè)領(lǐng)域。氫能除了具有能源燃料屬性外，還是重要的工業(yè)原料。氫氣可代替焦炭和天然氣作為還原劑，可以消除煉鐵和煉鋼過程中的絕大部分碳排放。利用可再生能源電力電解水制氫，然后合成氨、甲醇等化工產(chǎn)品，有利于化工領(lǐng)域大幅度降碳減排。
氫能與建筑融合，是近年興起的一種綠色建筑新理念。建筑領(lǐng)域需要消耗大量的電能和熱能，已與交通領(lǐng)域、工業(yè)領(lǐng)域并列為我國三大“耗能大戶”。利用氫燃料電池純發(fā)電效率僅約為50%，而通過熱電聯(lián)產(chǎn)方式的綜合效率可達(dá)85%——?dú)淙剂想姵卦跒榻ㄖl(fā)電的同時，余熱可回收用于供暖和熱水。在氫氣運(yùn)輸至建筑終端方面，可借助較為完善的家庭天然氣管網(wǎng)，以小于20%的比例將氫氣摻入天然氣，并運(yùn)輸至千家萬戶。據(jù)估計(jì)，2050年全球10%的建筑供熱和8%的建筑供能將由氫氣提供，每年可減排7億噸二氧化碳。
在電力領(lǐng)域，因可再生能源具有不穩(wěn)定性，通過電—?dú)洹姷霓D(zhuǎn)化方式，氫能可成為一種新型的儲能形式。在用電低谷期，利用富余的可再生能源電力電解水制取氫氣，并以高壓氣態(tài)、低溫液態(tài)、有機(jī)液態(tài)或固態(tài)材料等形式儲存下來；在用電高峰期，再將儲存的氫通過燃料電池或氫氣透平裝置進(jìn)行發(fā)電，并入公共電網(wǎng)。而氫儲能的存儲規(guī)模更大，可達(dá)百萬千瓦級，存儲時間更長，可根據(jù)太陽能、風(fēng)能、水資源等產(chǎn)出差異實(shí)現(xiàn)季節(jié)性存儲。2019年8月，我國首個兆瓦級氫儲能項(xiàng)目在安徽六安落地，并于2022年成功實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。
同時，電氫耦合，也將在我國構(gòu)建現(xiàn)代能源體系中發(fā)揮重要作用。
從安全高效角度看，首先，氫能可以促進(jìn)更高份額的可再生能源發(fā)展，有效減少我國對油氣的進(jìn)口依存度；其次，氫能可以進(jìn)行化學(xué)儲能和運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)能源的時空轉(zhuǎn)移，促進(jìn)我國能源供應(yīng)和消費(fèi)的區(qū)域平衡；此外，隨著可再生能源電力成本的降低，綠色電能和綠色氫能的經(jīng)濟(jì)性將得到提升，被大眾廣泛接納和使用；氫能與電能作為能源樞紐，更容易耦合熱能、冷能、燃料等多種能源，共同建立互聯(lián)互通的現(xiàn)代能源網(wǎng)絡(luò)，形成極具韌性的能源供應(yīng)體系，提高能源供應(yīng)體系的效率、經(jīng)濟(jì)性和安全性。
? 內(nèi)蒙古乘“氫”破浪
2019年以來至少有12個省（自治區(qū)、直轄市）制定了到2025年的氫能發(fā)展量化目標(biāo)。和全國性規(guī)劃目標(biāo)相比，僅內(nèi)蒙古一地規(guī)劃的可再生能源制氫量便已超過10-20萬噸/年，8月27日，內(nèi)蒙古自治區(qū)第一屆氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在呼和浩特召開。自治區(qū)黨委常委、常務(wù)副主席黃志強(qiáng)在致辭時表示：內(nèi)蒙古將圍繞“四個突出”全力培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)。（即突出全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，統(tǒng)籌推進(jìn)上游的科研創(chuàng)新和裝備制造，中游的新能源發(fā)電制氫，下游的綠氨、綠甲醇制備和氫燃料電池車商業(yè)化應(yīng)用；突出市場主導(dǎo)，在市場化運(yùn)行中統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營模式，建立以企業(yè)為主體的發(fā)展模式；突出要素本地化，推行本地采購、本地融資、本地服務(wù)和本地科研，支持企業(yè)將區(qū)域、功能、研發(fā)等總部落戶內(nèi)蒙古；突出金融支持，采取市場+技術(shù)+資本、融資+融智等方式，為氫能產(chǎn)業(yè)提供綜合金融服務(wù)，在祖國北方打造一個氫能投資新藍(lán)海、產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。）
從內(nèi)蒙古政策支持來看，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2022年以來，內(nèi)蒙古相繼發(fā)布12個氫能政策，包含5個省級、6個市級、1個區(qū)級。其中，鄂爾多斯作為內(nèi)蒙古發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的中心，在推動氫能示范工作上全國領(lǐng)先。
在已取得的成果下，“十四五”時期，內(nèi)蒙古自治區(qū)將重點(diǎn)打造“一區(qū)、六基地、一走廊”的氫能產(chǎn)業(yè)布局，確保氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建全國綠氫生產(chǎn)基地。
/內(nèi)蒙古自治區(qū)“一區(qū)六基地一走廊”產(chǎn)業(yè)布局示意圖
“十四五”時期，服務(wù)國家新型能源戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)“碳中和”“碳達(dá)峰”戰(zhàn)略目標(biāo)，內(nèi)蒙古正能化工集團(tuán)加快調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)，構(gòu)建風(fēng)電、光伏、氫能等分布式新能源和“源網(wǎng)荷儲”一體化與低階煤分質(zhì)分級利用產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的新模式，其中鄂爾多斯產(chǎn)業(yè)化制氫重點(diǎn)項(xiàng)目：“圣圓正能光伏制氫產(chǎn)業(yè)一體化項(xiàng)目及配套加氫站”正在建設(shè)當(dāng)中，項(xiàng)目建成后將在鄂爾多斯氫能應(yīng)用場景發(fā)展當(dāng)中發(fā)揮重要支撐作用?！版V基固態(tài)儲運(yùn)氫一體化”項(xiàng)目也在有條不紊的推進(jìn)中，正能集團(tuán)與圣圓能源集團(tuán)、上海氫楓能源、山東濱華氫能源就該項(xiàng)目簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
致力于將正能集團(tuán)升級打造成為內(nèi)蒙古自治區(qū)新能源與現(xiàn)代煤化工深度融合的產(chǎn)業(yè)新典范！助推鄂爾多斯市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為“碳達(dá)峰 碳中和”做出貢獻(xiàn)！
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