“天焦”蘭炭火爆銷售，助力鋼企化解“減量限產(chǎn)”壓力！

2018年政府工作報(bào)告提到，“2018年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點(diǎn)地區(qū)細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度繼續(xù)下降。推動(dòng)鋼鐵等行業(yè)超低排放改造。提高污染排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行限期達(dá)標(biāo)。”

2017年，鋼鐵行業(yè)一系列新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)出臺(tái)，新的環(huán)保法、環(huán)保稅開始執(zhí)行，重點(diǎn)區(qū)域的空氣開始實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。為持續(xù)改善空氣質(zhì)量，未來還將鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)比例與其對(duì)主城區(qū)空氣質(zhì)量的影響程度直接掛鉤，并根據(jù)氣象條件綜合確定限產(chǎn)比例，未取得排污許可證的鋼鐵企業(yè)全部停產(chǎn)，對(duì)高爐實(shí)行部分時(shí)間段停產(chǎn)管控。

繼“去產(chǎn)能”之后，環(huán)保將成為鋼鐵行業(yè)規(guī)范發(fā)展的另一道“緊箍咒”。

目前，淘汰落后產(chǎn)能、提升環(huán)保水平已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)的共識(shí)，但考慮到巨額的成本，要真正做到并非易事。

以沙鋼為例，燒結(jié)煙氣脫硫目前已在所有360平方米燒結(jié)機(jī)成功運(yùn)用，每臺(tái)脫硫設(shè)備的投資為6000萬元。目前，脫硫設(shè)備運(yùn)行正常，出口SO2的排放濃度穩(wěn)定在100毫克/立方米以下，顆粒物濃度在30毫克/立方米以下，每套脫硫設(shè)備每年的運(yùn)行費(fèi)用為2000萬元，5臺(tái)約需上億元。除了脫硫，沙鋼每年在除塵、污水處理等環(huán)節(jié)花費(fèi)的清潔生產(chǎn)成本約為92元/噸鋼。綜合來看，沙鋼全年的環(huán)保運(yùn)行費(fèi)用接近20億元，在污染治理和環(huán)保設(shè)施運(yùn)行上承擔(dān)的高昂費(fèi)用約占生產(chǎn)成本的3%。

同樣，本鋼集團(tuán)也面臨著環(huán)保資金極度緊張的難題。據(jù)測(cè)算，本鋼實(shí)施各類大氣污染治理工程項(xiàng)目共需投入資金6.73億元。

《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》明確指出：要通過全面整治燃煤小鍋爐、加快重點(diǎn)行業(yè)脫硫、脫硝、除塵改造工程建設(shè)等一系列措施來加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)的大氣污染綜合治理。僅從脫硫一項(xiàng)來看，據(jù)了解，燒結(jié)煙氣脫硫無論采用何種方法，都存在投資大(一般占燒結(jié)機(jī)總投資的20%~50%)、脫硫成本高的問題（煙氣脫硫等環(huán)保設(shè)施建成后，用于清潔生產(chǎn)方面的人工費(fèi)、材料費(fèi)均要相應(yīng)增加）。 這對(duì)于在虧損邊緣徘徊的鋼鐵企業(yè)來說的確是“壓力山大”。