"煤超瘋"再襲 四大電企上書或意在推動電價上調(diào)

臨近春節(jié)，電煤供應(yīng)持續(xù)偏緊，多地電廠電煤庫存告急，“煤超瘋”再次來襲，對于電企來說，這個年關(guān)不好過。電企陷入大面積虧損，而煤企的盈利水平卻創(chuàng)下新高，煤電矛盾再次激化。

而實際上，煤電矛盾從來沒有消失過。不是電企虧損，就是煤企虧損，雙方一直是“蹺蹺板”的關(guān)系。

為了緩解煤電矛盾，有關(guān)部門在2015年出臺了煤電聯(lián)動機制。一旦煤價過高，則通過上調(diào)電價的方式來緩解電企的困境。

業(yè)內(nèi)認為，目前的煤價已經(jīng)符合煤電聯(lián)動的條件，今年啟動煤電聯(lián)動的概率較大，而四大電企聯(lián)合上書或意在推動電價上調(diào)。

“煤超瘋”再次來襲

進入1月份以來，港口以及坑口動力煤價格一路上漲，其中港口煤價由月初的705元/噸上漲至目前的750元/噸，同樣坑口煤價也不甘落后，上行趨勢明顯。

同時，據(jù)《證券日報》記者了解，由于降溫以及暴雪天氣的影響，不少電企的發(fā)電量創(chuàng)新高，這也造成不少電企的庫存已到達警戒線，只能維持一兩天。

因此，四大電企聯(lián)合上書發(fā)改委，希望能夠增加煤炭供應(yīng)并控制煤價。

中宇資訊分析師王秋力表示，1月上旬全國大范圍的降雪導(dǎo)致不少電廠補庫困難，降雪天氣也對公路煤炭運輸造成較大影響，同時鐵路車皮計 劃緊張，火車運輸?shù)礁鄣呢浽创蠖啾欢ǔ?，港口現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊，貿(mào)易商持貨惜售態(tài)度明顯增強。降雪使得坑口煤企外銷以及消費地補庫道路受阻，部分用戶轉(zhuǎn)向港口 采購，帶動港口煤價上行。

實際上，為了應(yīng)對迎峰度冬部分電廠電煤庫存緊張的狀況，2017年12月20日左右，有關(guān)部門口頭通知，暫時取消此前對進口煤的一系列限制性措施。

根據(jù)最新的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年12月份煤炭進口量2274萬噸，環(huán)比僅增加69萬噸，同比減少410萬噸，并未有明顯的放量以及提升，進口煤依舊存在缺口，同樣也助漲了國內(nèi)煤價。

目前，環(huán)渤海港口5500大卡動力煤市場價格已上漲至740元/噸左右，比2017年年初水平大幅上漲了130元/噸，居高不下的煤價反應(yīng)了市場的緊張程度。

與此同時，還了解到，從2月3日開始，陜西榆林地區(qū)所有煤礦停產(chǎn)，各礦以保安全為主，中小煤礦也將陸續(xù)停產(chǎn)。

因此，整體上來看，這輪煤價上漲主要因為供應(yīng)跟不上，臨近春節(jié)假期，短期內(nèi)恐難以緩解。

需要一提的是，為了增加煤炭供應(yīng)，近日，山西省煤炭工業(yè)廳發(fā)布《關(guān)于合理安排春節(jié)期間煤礦停產(chǎn)檢修穩(wěn)定煤炭生產(chǎn)供應(yīng)的通知》（以下簡稱《通知》）。

通知稱，為保障煤炭供應(yīng)，山西省要求各級煤炭管理部門和煤礦企業(yè)要提早部署，統(tǒng)籌安排春節(jié)期間生產(chǎn)和安全工作，合理安排煤礦停產(chǎn)檢修，引導(dǎo)煤礦企業(yè)在春 節(jié)期間不放假，放短假、做好煤炭生產(chǎn)和穩(wěn)定供應(yīng)工作，特別是國有重點煤炭集團公司和地方國有煤礦要發(fā)揮帶頭作用，科學(xué)有序組織生產(chǎn)，全力保障煤炭供應(yīng)。

對此，王秋力指出，綜合來看，煤價一路推漲的原因在于電廠需求走高、運輸?shù)缆肥茏枰约斑M口煤補充不足所導(dǎo)致。春節(jié)放假期間是工業(yè)用電量的低點，電廠日耗將明顯降低，所以煤價此輪上漲行情或?qū)⒃诖汗?jié)附近迎來拐點。

聯(lián)合上書意在推動電價上調(diào)

值得注意的是，由于2017年電煤價格全年都處于高位運行狀態(tài)，導(dǎo)致火電企業(yè)在成本不斷增加，出現(xiàn)了大面積的虧損。

煤價居高不下讓煤電矛盾日益突出。一方是賺得盆滿缽滿的煤企，一方是經(jīng)營形式愈發(fā)嚴峻的電企，在這種背景下，煤電聯(lián)動的預(yù)期不斷加強。

為緩解電企的困局，去年7月份，燃煤機組標桿上網(wǎng)電價已經(jīng)變相上調(diào)。

但隨后煤價仍舊在持續(xù)上漲，經(jīng)歷了去年9月份的“煤超瘋”，并創(chuàng)下年內(nèi)新高。在發(fā)改委調(diào)控加強后，煤價只經(jīng)歷了短暫的低迷期，進入供暖季以后，繼續(xù)走高。

中金公司發(fā)布的研究報告稱，高煤價短期改善可能性小，電企點火價差持續(xù)下降，目前推測在每度電6.5分的水平，部分電廠出現(xiàn)資金鏈斷裂。由于煤炭供應(yīng)趨 緊、哈爾濱鐵路局上調(diào)鐵路運價，動力煤價格仍在持續(xù)上漲，基于當前緊張的供求關(guān)系以及春節(jié)期間問題或加劇，該行認為煤價短期內(nèi)緩和可能性較小。

此外，考慮到電企其它現(xiàn)金運營成本在每度電約1毛左右，盈利前景嚴峻。從該行和電企交流來看，部分東北和西北的火電廠已出現(xiàn)資金鏈斷裂，認為四大電企聯(lián)合上書或意在推動上調(diào)電價。

有電企人士表示，按照煤電聯(lián)動的規(guī)定來看，目前已經(jīng)符合電價上調(diào)的條件，電企也都希望能夠通過上調(diào)電價的方式來喘口氣。

券商分析師都告訴《證券日報》記者，今年啟動煤電聯(lián)動的概率較大，電企因成本高企而造成的虧損需要通過上調(diào)電價來調(diào)整，并以此來緩解煤電矛盾。

但同時，他還指出，國家一直在推動“降成本”，因此，從大環(huán)境來看，煤電聯(lián)動也面臨一定的困難，這需要各方面的利益博弈。  

編輯/正能集團編輯部